第(2/3)页 “真的假的,就这么一辆汽车,研发就花了五十亿,要不要这么夸张啊。” “我就担心,车好买,电不好充,我所在的地方是一个二线城市,根本没有几个公共充电桩。我所住的小区内只有地下停车场,没有车库,根本没有安装家庭充电桩的条件。” “现在国家在大力推广新能源汽车,各种政策都在进行倾斜,包括购车补贴,直接上绿牌,没有单双号限行等等。有了上面的支持,想来充电桩会越建越多,以满足快速增长的新能源汽车的充电需求。” “这车造型如此夸张,性能也不差,售价还不得大几百万,根本不是我等工薪阶层能够消费的。” “这毕竟是国产跑车,性能再厉害,外形再好看,也不可能卖太贵。” “乔总在以前的直播中说过,这roadstr跑车的售价也就在一百万出头,收入稍稍高一些的成功人士,基本都能买得起。” 发布会现场,乔瑞达站在舞台上侃侃而谈,详细介绍roadstr跑车性能参数,结合大屏幕上展示的测试视频,让现场观众和直播间内一众网友,看的是惊诧不已,震撼异常。 “就如视频中展示的,四驱版roadstr跑车,零百公里加速,可以轻松控制在.秒以内,极限数字,可以到达.秒,这已经是量产跑车的天花板了。而roadstr跑车的极限速度,经过我们的反复测试,可以达到00公里小时以上。当然这是专业试车员,在专业赛车场上跑出来的数据。我不建议大家在普通道路上去尝试,实在是太危险了。 当然作为我的梦想之车,roadstr跑车的优点可不单单是跑的快,我们还在车上集成了众多先进且实用的功能,包括自动驾驶,自动泊车,语音助手,车机互联等等。接下来,我来重点介绍一下roadstr跑车的自动驾驶功能。 早在上个世纪0年代,当时丑国麻省理工学院的一位教授rajrddy提出了自动驾驶汽车的概念,并在年成功实现了第一辆自动驾驶汽车的试验。如今三十年过去了,汽车自动驾驶功能,已经趋于成熟。像是谷歌,特斯拉,monta等公司,都有投资研发汽车自动驾驶系统,也有一些带有自动驾驶功能的测试车被生产出来,上路测试。但是在量产汽车上,搭载自动驾驶功能的,此前从来没有过。这是为什么呢,其一自动驾驶系统的硬件成本很高,高清摄像头和激光雷达的售价皆是不菲,在量产汽车上安装,会极大的提高生产成本。其二是他们掌握的汽车自动驾驶系统,很不成熟,只能应付一般路况,针对突发状况无法识别,也无法处理,安全系数极低,根本不满足上车的需求。 根据我们了解到的信息,我们这款roadstr跑车,是全球首款搭载自动驾驶系统的量产跑车。我们在这辆跑车上,搭载了六个高清摄像头,两个激光雷达,一个超声避障雷达,以及一颗性能极其强大的车机芯片,从硬件上满足了自动驾驶的要求。在此基础上,我和我的团队,精心编写了一套全新的智能化自动驾驶系统,并且在超算上进行了上万小时的模拟优化,和自我学习,基本达到了lv级别的自动驾驶。而后经过我们装车上路实测,效果非常好,基本达到了设计要求。 或许大家对汽车自动驾驶了解不多,不清楚这个lv级别的自动驾驶,到底是个什么水平。我在这里给大家科普一下,自动驾驶从低到高,分为五个级别。 lv级最低,也叫部分自动驾驶辅助。安装这种系统的车辆可以提供有限的自动辅助功能,如自适应巡航控制acc和车道保持辅助lka,但驾驶员需时刻监控驾驶情况。现如今的很多量产车型,已经配备了这些功能。 lv级也叫部分自动驾驶,在特定条件下,车辆可以自动控制加速、制动和转向,但驾驶员仍需注意路况,准备随时接管车辆。 第(2/3)页